পঁয়ষট্টি অধ্যায়: ব্যাংক

“小য়ান, তোমার কি এখনো মধ্যবর্তী পরীক্ষায় অংশগ্রহণ করার প্রয়োজন আছে?” স্যু লিয়াংই উৎসুক হয়ে জিজ্ঞেস করল।

লিয়াং ইয়ান হাসিমুখে বলল, “আমাদের এই কিশোর ক্লাসে মোট তিনটি ব্যাচ আছে, ব্যাচ প্রধানের ফলাফল এবং ব্যাচের গড় নম্বরের খুব ঘনিষ্ঠ সম্পর্ক আছে। অন্তত আমরা ‘প্রতিভাবান’ নামটা পেয়ে আছি, যদি পরীক্ষায় খুব কম নম্বর পাই তবে সবাইর সম্মান নষ্ট হয়ে যাবে।”

“আর আমি এখন যে কোর্স করছি তা বিশ্ববিদ্যালয়ের কোর্স নয়, এই বছরের প্রাকবিশ্ববিদ্যালয়টা যেন পাশ করতে পারি, তাহলে আগামী বছরই বিশ্ববিদ্যালয়ের ছাত্রদের দলে মিশতে পারব। মধ্যবর্তী পরীক্ষায় যদি ভালো না করি, স্কুল থেকে বের করে দেওয়া হলে খুব লজ্জা হবে।”

স্যু লিয়াংই মাথা নাড়িয়ে হেসে উঠল, তারপর পাশে থাকা তিন প্রযুক্তিবিদের দিকে বলল, “তোমারা আগে গিয়ে কারখানার অতিথি ভবনে খাবার খেয়ে নাও, আমি একটু পরে আসছি।”

তিন তরুণ প্রযুক্তিবিদ মাথা নেড়ে বুঝে না পেরে উৎসবের স্থান থেকে চলে গেল।

৬৫তম অধ্যায়: ব্যাংক

লিয়াং ইয়ান দেখল তিন জন কারখানা কোণ ঘুরে গেল, ফিরে স্যু লিয়াংকে বলল, “বুঝতে পারছি, তুমি গাড়িতে উঠে দেখতে চাও, তাই তো?”

“কয়েক দিন আগে যখন গাড়ি অসম্পূর্ণ ছিল, তখন আমি তাদের সঙ্গে এসেছি, তবে কাজের সময় নষ্ট হতে পারে ভেবে সামনে যাইনি, দূর থেকে দেখেছি। এই ধরনের ডাবলডেকার বাস আমি আগে কখনো চড়িনি,” স্যু লিয়াং বলল।

স্যু লিয়াং দীর্ঘদিন আমেরিকায় পড়াশোনা ও কাজ করেছে, সেখানে বিমান পরিবহন এবং ভারী মালবাহী রেলপথ খুব উন্নত, যাত্রী রেলপথ তুলনায় অনেক পিছিয়ে। ৭০-৮০ এর দশকে এমনকি কানাডারও চেয়ে কম উন্নত ছিল। আমেরিকায় যাত্রী ট্রেন প্রায়ই মালবাহী ট্রেনকে পথ দিত, সুপরিচিত “কোস্ট স্টারলাইট” বিলাসবহুল ট্রেন তিন বছরে মাত্র ২% সময় সঠিক ছিল।

অতএব, ছুটির ভ্রমণ ছাড়া আমেরিকানরা তেমন ট্রেনে ভ্রমণ করত না।

তারা সাময়িক তৈরি প্ল্যাটফর্মে উঠল। গাড়ির দরজায় লিয়াং লক্ষ্য করল, দেশী DBme গাড়ির তলার অংশ আসল ভার্সনের থেকে কিছুটা ভিন্ন। প্ল্যাটফর্মের নিচের ফাঁক দিয়ে গাড়ির দরজার নিচে তিন ধাপের স্টিলের সিঁড়ি লাগানো হয়েছে, যা নিচু প্ল্যাটফর্মের জন্য।

গাড়ির ভিতরে ঢুকেই, ডানদিকে দরজা দেখে বুঝল, আসল ভার্সনের ভাঁজযোগ্য দরজা পরিবর্তন করে চীনের রেলপথে প্রচলিত একক হিঞ্জ দরজায় রূপান্তর করা হয়েছে।

লিয়াং দরজার দিকে ইঙ্গিত করে স্যু লিয়াংকে হাসিমুখে বলল, “স্যু ভাই, উঠেই একটা খারাপ খবর দিতে হবে, দরজার স্বয়ংক্রিয় ব্যবস্থা আপাতত বাতিল।”

স্যু লিয়াং হেসে বলল, “এইটা তুমি আমাকে ঠকাতে পারবে না, আমি হাই পিংয়ের সঙ্গে আলোচনা করেছি, গত বছর বেইজিং থেকে ওসুং পর্যন্ত নতুন সরাসরি ট্রেন চালু হয়েছে, সেখানে উভয় প্ল্যাটফর্মই উঁচু। তিন ধাপের সিঁড়ি বাদ দিলে স্বয়ংক্রিয় স্লাইডিং দরজা বসানো যায়।”

বেইজিং থেকে ওসুং পর্যন্ত T13/14 ট্রেন চীনের সবচেয়ে পরিচিত যাত্রী ট্রেন, এর ইঞ্জিন হলো চীনের তিনটি “মহান নেতার নামাঙ্কিত” ইঞ্জিনের একটি: “ঝোউ এনলাই নামকরণকৃত।” গঠনকাল থেকে জাতির পিতা বারবার এই ট্রেনে পরিদর্শন করেছেন।

রেল মন্ত্রণালয় সর্বদা নতুন প্রযুক্তির প্রথম ব্যবহার এই ট্রেনে করে থাকে। ১৯৮৬ সালে T13/14 ট্রেনের ইঞ্জিন ছিল দালিয়ান কারখানায় তৈরি ডংফং 4B ধরনের ডিজেল ইঞ্জিন, তলা ছিল পূর্ব জার্মানি থেকে আমদানি করা ২৪ নম্বর মডেলের, এবং চাংচুন কারখানার সর্বশেষ সংস্কারকৃত ২২ নম্বর স্বয়ংক্রিয় বিদ্যুৎ সরবরাহকারী এয়ারকন্ডিশন্ড তলার সঙ্গে মিশ্রিত।

লিয়াং ইয়ান স্যু লিয়াংয়ের T13/14 সম্পর্কে কথা শুনে বুঝতে পারল, সাধারণত একক ও ডাবল ডেকার তলার পরিবর্তন রেল মন্ত্রণালয়কে সিদ্ধান্ত নিতে প্ররোচিত করে না। যদি স্যু লিয়াং ডাবলডেকার বাসের যন্ত্রাংশকে ব্যাপকভাবে স্বয়ংক্রিয় করতে পারে, তবে ব্যাপারটা আলাদা হবে।

T13/14 ট্রেন যদিও সরাসরি দ্রুতগামী দাবি করে এবং সর্বশেষ মডেলের ইঞ্জিন ও তলা ব্যবহার করে, তবে ট্রেনটি মাঝপথে তিনটি স্টেশনে থামে: তিয়ানজিন পশ্চিম, জিনান ও বাংবু, যেখানে রক্ষণাবেক্ষণ হয়, কিন্তু যাত্রী ওঠা-নামা হয় না।

২০০৪ সালে চীনের রেলপথ বোম্বার্ডিয়ের L11 উচ্চগতির তলা আমদানি করে, ২৫T মডেলের তৈরি করে যা ১৬০ কিমি/ঘণ্টা গতিতে ২০ ঘণ্টা অব্যাহত চলতে পারে, তখনই T13/14 তার মধ্যবর্তী রক্ষণাবেক্ষণ পয়েন্টগুলো বন্ধ করে প্রকৃত সরাসরি দ্রুতগামী ট্রেনে পরিণত হয়।

এই চিন্তা করে লিয়াং ইয়ানের মন উদ্দীপ্ত হলো, গাড়ির নিচের তলায় বসে স্যু লিয়াংকে বলল, “স্যু ভাই, দরজা ছোটখাটো ব্যাপার, এই ট্রেনের মনিটরিং সিস্টেমকে কি আরও উন্নত করা যায় এবং চিপ প্রযুক্তিতে রূপান্তর করা যাবে?”

স্যু লিয়াং কিছুক্ষণ ভাবল, “আমার সঙ্গে আনা তিনটি প্রযুক্তিবিদ সবাই সেন্সর ডিভাইসের উন্নয়নে অভিজ্ঞ। আমরা আগে ডাবলডেকারের আসল নকশা দেখেছি, পূর্ব জার্মানির মনিটরিং সিস্টেম ভালো, পরিবর্তনের খোলা সুযোগ অনেক।”

“কিন্তু সাময়িক 小য়ান খুব আশা করো না, মূল ভিত্তিতে চিপ প্রযুক্তি আনার জন্য অন্তত তিন থেকে পাঁচ মাস সময় লাগবে, এবং তারপরও সেটি অনুমোদনের জন্য অনেক সময় লাগবে।”

লিয়াং মাথা নেড়ে সম্মতি দিল। রেলপথের যাত্রী গাড়ির যন্ত্রপাতি অন্য জিনিসের মতো নয়, একটি যন্ত্রের অনুমোদন ছাড়া হাজার হাজার কিলোমিটার না চালানো পর্যন্ত সম্ভব নয়।

“স্যু ভাই, কয়েক দিনের মধ্যে আমি তোমাদের জন্য একটি ডাবলডেকার তলা পাঠাব, তোমরা যেভাবে ইচ্ছা সাজাও। প্রথম দিকে তোমাদের এবং আমার চাচার মতো, বাইরের আকারে গুরুত্ব দাও, দরজা পরিবর্তন করে ইলেকট্রিক স্লাইডিং দরজা লাগাও, টয়লেট খালি সিস্টেমে রূপান্তর করো, নলের মাথা সব ইন্দ্রিয়গতিতে পরিবর্তন করো।”

“যদি তোমার মোটর লাইন কন্ট্রোল সিস্টেম সফল হয়, তবে স্বয়ংক্রিয় হাত শুকানোর যন্ত্রও বসাতে পারো। এইগুলো হয়ে গেলে আমরা বাইরে গিয়ে লোকজনকে প্রভাবিত করতে পারব, তখন রেলমন্ত্রকের সঙ্গে京沪 সরাসরি ট্রেনের তলা বদলানোর আলোচনা অনেক সহজ হবে।”

স্যু লিয়াং হাসল, “তুমি তো একদম পাণ্ডিত্য অর্জন করছো, আমি শুধু ইঙ্গিত দিলাম, তুমি সব বুঝে ফেললে।”

লিয়াং হাইপিং ও স্যু লিয়াং ডাবলডেকারের স্বয়ংক্রিয়তা দুই ভাগে ভাগ করেছে, এক অংশ সহজলভ্য বিলাসিতা বাড়ানোর জন্য, যা সম্পন্ন হলে ডাবলডেকার তলা আনুষ্ঠানিকভাবে অনুমোদিত হবে এবং বৃহৎ পরিমাণে উৎপাদন করা যাবে।

অন্য অংশ হচ্ছে সাধারণ মানুষের চোখে না পড়া, কঠিন ট্রেন নিয়ন্ত্রণ স্বয়ংক্রিয়তা, যেখানে অনেক বিভাগ জড়িত, এমনকি ধাতুবিদ্যায় জু লিগুও অংশ নেবে। তারা তিন থেকে পাঁচ বছর সময় নিয়েই সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় মনিটরিং সিস্টেম তৈরি করবে।

লিয়াং ইয়ান উঠে কুঁচকে বলল, “এই গাড়ির ভিতর কেমন করে সাজাবো, আধা বছর ধরে ভাবছি। মোটামুটি ভাবনা মাথায় আছে, তাই তোমার কথা শুনেই ধারণা পেয়েছি।”

“চলো, স্যু ভাই, তোমাকে সেই মনিটরিং সিস্টেমের আসল যন্ত্র দেখাই। পশ্চিম জার্মানির সঙ্গে তুলনায় পূর্ব জার্মানির সিস্টেম কিছুটা পিছিয়ে, কিন্তু আমাদের দেশে এটা অত্যাধুনিক।”

লিয়াং ইয়ান ও স্যু লিয়াং গাড়ির ভিতরে ঘুরে এক ঘণ্টা কাটাল, বিভিন্ন যন্ত্রের দিকে ইঙ্গিত করে অনেক ধারণা বিনিময় করল, তারপর খাবারের জন্য বের হল।

তারা গাড়ি থেকে নামতেই কেউ“小য়ান” বলে ডাকল, তাকালে দেখল ঝোউ হেং এক কালো ভলগা গাড়ির পাশে দাঁড়িয়ে জোরে হাত নাড়ছে।

লিয়াং ইয়ান স্যু লিয়াংকে টেনে নিয়ে গেল।

“小ঝোউ চাচা, তুমি কিভাবে এখানে?” লিয়াং ইয়ান অবাক হয়ে জিজ্ঞেস করল।

“আমি ইঞ্জিন কারখানায় বদলি হয়েছি। এখন থেকে লিয়াং ফ্যাক্টরির প্রধানকে গাড়ি চালাব,” ঝোউ হেং হাসি দিয়ে বলল।

ছয় মাস আগে এ কথা বললে ঝোউ হেং কখনোই রাজি হতো না। মে মাসে লিয়াং হাইপিং ইঞ্জিন কারখানা নিয়ন্ত্রণ নেওয়ার পর উৎপাদন প্রধান ছিল না, বরং কারখানার পরিবেশ ও শৃঙ্খলার ওপর জোর দিয়েছে। যদিও মে মাসে সমস্ত কর্মচারীদের পূর্ণ বেতন দেওয়ার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে, নতুন নিয়মে অনেকেই পূর্ণ বেতন পাননি, অনেককে অর্ধেক বেতন কাটা হয়েছে।

কারখানায় অসন্তোষ ছড়িয়ে পড়ল, গুজব উঠল, ট্রেন ডিপোরও অসংখ্য অভিযোগ পেয়েছে, লিয়াং হাইপিং অবৈধ অর্থ উপার্জনের অভিযোগে।

জুনে ২৫৭ কারখানা এয়ার কন্ডিশনার পাখার মুনাফা পাঠানোর পর লিয়াং হাইপিং অর্থনৈতিক শক্তি নিয়ে কঠোর হুকুম জারি করল।

যারা আগে বিরোধিতা করেছিল তাদেরও বেতন পরিশোধ করল, বেতন বাড়িয়ে ট্রেন ডিপোর কর্মচারীদের সমান করে দিল। পরে ৩০ জনকে মনিটরিং টিমে নির্বাচন করল, নতুন নিয়ম চালু রাখল। অর্থের প্রলোভনে কারখানার পরিবেশ বদলে গেল।

বড় পরিমাণ সামগ্রী কারখানায় আসার পর, পূর্ব জার্মানি থেকে ডাবলডেকার তলা ও ২৪৩ মডেলের বৈদ্যুতিক ইঞ্জিন আনার পর কারখানার সবাই জানল উত্তরপূর্ব ইঞ্জিন কারখানা পুনরুজ্জীবিত হচ্ছে। অক্টোবর মাসে পূর্ব জার্মান বিশেষজ্ঞদের সঙ্গে নতুন উৎপাদন নিয়ম প্রণয়ন এবং উচ্চ বোনাস ব্যবস্থা চালু করার ঘোষণা করা হলো। কর্মচারীরা নিয়ম না ভাঙলে বেতন ও বোনাস মিলিয়ে ট্রেন ডিপোর কর্মচারীদের দ্বিগুণ উপার্জন করবে।

লিয়াং জিয়াংপিং বিভাগীয় প্রধান হওয়ার পর চালক পরিবর্তন করেননি, বরং পুরনো চালক ব্যবহার করলেন। লি ইউয়ানলিং ঝোউ হেংকে রেলওয়ে থানায় থাকতে দেখে কিছুটা বিব্রত বোধ করেছিল, কারণ ঝোউ হেং লিয়াং জিয়াংপিংর মিথ্যা অপবাদে বেশ কিছু সাহায্য করেছিল।

অতএব লিয়াং হাইপিং গাড়ি বদলানোর পর ঝোউ হেংকে ইঞ্জিন কারখানায় ড্রাইভার করার প্রস্তাব দিল, কারখানার উন্নতি দেখে ঝোউ হেং দ্বিধা ছাড়াই রাজি হলো।

“অতিথি ভবনও দূরে নয়, আমি আর স্যু ভাই ধীরে ধীরে চলে যাব, ঝোউ চাচাকে এখানে অপেক্ষা করতে বলো,” লিয়াং ইয়ান কিছুটা লজ্জা প্রকাশ করল।

ঝোউ হেং হাসিমুখে হাত নাড়ল, “কোন সমস্যা নেই, লিয়াং ফ্যাক্টরির প্রধান আর ঊর্ধ্বতনরা মিনি বাসে গিয়েছেন, আমি ফাঁকা আছি।”

ঝোউ হেং লিয়াং জিয়াংপিংকে তিন বছরের বেশি গাড়ি চালিয়েছে, তার পরিবার সম্পর্কে খুব পরিচিত। এই ছয় মাসে লিয়াং জিয়াংপিং পরিবারের ও আত্মীয়স্বজনের পরিবর্তন দেখে ঝোউ হেং অবাক হয়েছিল। এই কারণে সে লিয়াং হাইপিংকে যথেষ্ট শ্রদ্ধা জানায়।

লিয়াং ইয়ান ও স্যু লিয়াং গাড়িতে উঠল, ঝোউ হেং গাড়ি চালিয়ে কারখানার গাছপাতার রাস্তায় ঢুকল।

তিনজন যখন অতিথি ভবনে পৌঁছল, তখন বেশিরভাগ লোক খাওয়া শেষ করেছিল। লিয়াং ইয়ান রান্নাঘরে গিয়ে কয়েকটি খাবার নিয়ে আসল, ডাইনিং হল এ গেল না, বরং সাধারণত থাকা কক্ষেও গিয়ে তিনজন চায়ের টেবিল ঘিরে বসে খেতে শুরু করল।

খাওয়ার মাঝামাঝি সময়ে দরজায় শব্দ হল, লিয়াং হাইপিং মদ্যপ অবস্থায় প্রবেশ করল।

“小চাচা, তুমি এখানে কী করছো? নেতারা কোথায়?” লিয়াং ইয়ান উৎসুক হয়ে জিজ্ঞেস করল।

“রেলওয়ে বিভাগ এবং শাখার প্রধানরা খেয়ে গেছেন, এখন শুধু মেয়র কু এবং তোমার বাবা নিচে আছেন,” লিয়াং হাইপিং মদ্যপ গলায় বলল।

“বাবাকে কী বলবে? ইঞ্জিন কারখানা তো ধ্বংসপ্রায়, ওটা ভুল জায়গায় ভরসা করেছে,” লিয়াং ইয়ান হাসিমুখে বলল।

লিয়াং হাইপিং হেসে বলল, “মেয়র কু বলেছে, কারখানার সমস্যা থাকলে বলো, অর্থ বা জমি যাই হোক, শহর যতটা পারে সাহায্য করবে। আগামী সপ্তাহে শহর কয়েকটি ব্যাংকের ব্যবস্থাপককে ডেকে বৈঠক করবে, হয়তো অর্থায়নে বড় ঋণসীমা পাব।”

লিয়াং ইয়ান ব্যাংকের কথা শুনে মনে এক আশ্চর্য সংকল্প জাগল।

(দ্রষ্টব্য: আগের লেখায় 盛京 থেকে বেইজিংয়ের ট্রেন T11/12 হওয়া উচিত ছিল!)