চতুঃষষ্টিতম অধ্যায়: দোতলা বাস উৎপাদন সম্পন্ন

লি ইউয়ানলিং একটু ভেবে মৃদু হেসে বললেন, "বেশ তো, গত মাসের আগের মাসেও মেটেরিয়াল বিভাগ তহবিলের অভাব নিয়ে অভিযোগ করছিল। লোকবল এবং নথিপত্র সবই তোমার কাছে হস্তান্তর করা যেতে পারে, তবে শর্ত হলো, এরপর থেকে তাদের সমস্ত গবেষণার খরচ তোমাকেই বহন করতে হবে।"

লিয়াং ইউয়ান একটু বীরত্ব দেখানোর ভান করে বলল, "এত সামান্য টাকার বিষয়! মা, তুমিও আমার সাথে এমন হিসাব কষছ?" কথাটি বলেই লিয়াং ইউয়ানের মনে পড়ল, সে যদি নিজেও না বলত, তবুও লি ইউয়ানলিং মেটেরিয়াল বিভাগ এবং প্রসেস বিভাগের মতো আনুষঙ্গিক শাখাগুলোকে আলাদা করে ফেলতেনই। কারণ, উত্তর-পূর্ব লোকোমোটিভ কারখানার যন্ত্রপাতিগুলো মূলত 'স্পে' (Spey) ইঞ্জিন তৈরির উদ্দেশ্যেই বিশেষভাবে স্থাপন করা হয়েছিল।

'স্পে' অ্যারো-ইঞ্জিনে মোট ১১২ ধরনের ধাতব উপাদান ব্যবহৃত হয়, যার মধ্যে ১৬ ধরনেরই হাই-টেম্পারেচার অ্যালয়। উচ্চ ও নিম্নচাপের ডিস্ক, কম্প্রেসর ব্লেড এবং পাওয়ার টারবাইন তৈরির জন্য ভ্যাকুয়াম স্মেল্টিং বা গলন যন্ত্র অপরিহার্য। এছাড়া অনেক যন্ত্রাংশ তৈরির জন্য নিখুঁত ফোরজিং সরঞ্জামের প্রয়োজন। সারা দেশে 'শিফেই' (Xi'an Aircraft Industrial Corporation) ছাড়া সম্ভবত কেবল এখানেই এসব সরঞ্জাম ছিল।

নিঃসহায় ভঙ্গিতে নিজের মাথায় হাত রেখে লিয়াং ইউয়ান মুখ বাঁকিয়ে বলল, "মা, ধনীকে ঠকানোর জন্য এমন ফন্দি করো না। আমিও এখন খুব গরিব।"

লি ইউয়ানলিং হেসে লিয়াং ইউয়ানের কান মলে দিয়ে বললেন, "তোমার ছোট কাকা সব ফাঁস করে দিয়েছে। গত মাসে শুধু সুইফেনহে বাজারের নিত্যপ্রয়োজনীয় পণ্য বিক্রি করেই তো এক কোটির বেশি আয় করেছ। তুমি তার সামান্য অংশ দিলেই তাদের খরচ চলে যাবে।"

"তবে তোমার এই ধনী ব্যক্তির যন্ত্রপাতিগুলো বেশ চমৎকার। আমাকে তিন-চার বছর সময় দিলে গ্যাস টারবাইনকে পুরোপুরি দেশীয় প্রযুক্তিতে তৈরি করা সম্ভব।"

'স্পে' ইঞ্জিন অনেক আগেই আনা হয়েছিল, কিন্তু এর জন্য নির্ধারিত বিমান 'জেএন-হং সেভেন' (Jianhong-7)-এর গবেষণা তহবিলের অভাবে এর অগ্রগতি থমকে ছিল। তাই এই ইঞ্জিনের দেশীয়করণের প্রক্রিয়াও স্থবির হয়ে পড়েছিল।

তহবিলের অভাবে দিশেহারা নৌবাহিনী 'জেএন-হং সেভেন' প্রকল্প টিকিয়ে রাখতে হংকংয়ের সামরিক সাময়িকীতে বিজ্ঞাপন দেওয়া বা বিদেশি বিনিয়োগকারী খোঁজার মতো মরিয়া চেষ্টা করেছিল, কিন্তু লাভ হয়নি। অবশেষে ৮৮ সালে দক্ষিণ চীন সাগরে যুদ্ধের পর, যখন দূরপাল্লার টহল বিমানের প্রয়োজনীয়তা দেখা দিল, তখন নৌবাহিনী নিজস্ব অর্থায়নে এই প্রকল্প চালিয়ে যাওয়ার কঠিন সিদ্ধান্ত নেয়।

কিন্তু এতেও 'স্পে' ইঞ্জিনের ভাগ্য বদলায়নি। ৯৩ সালে 'জেএন-হং সেভেন'-এর পরীক্ষামূলক উড্ডয়ন সফল হওয়ার পরও, রোলস-রয়েস কোম্পানি 'স্পে' ইঞ্জিনের উৎপাদন বন্ধ করে দেওয়ায় এবং দেশীয়করণের কোনো সম্ভাবনা না থাকায় ইঞ্জিন পরিবর্তনের দাবি ওঠে। তিন বছর বিতর্কের পর ৯৬ সালে সিদ্ধান্ত হয় যে, 'জেএন-হং সেভেন'-এ 'স্পে' ইঞ্জিনই থাকবে।

প্রকৃতপক্ষে, 'স্পে' ইঞ্জিনের দেশীয়করণের কাজ ১৯৯৭ সালের দিকেই দ্রুত গতি পায়। সাত বছরের প্রচেষ্টায় ২০০৩ সালে দেশীয় 'স্পে' ইঞ্জিনের নকশা চূড়ান্ত হয় এবং গণ-উৎপাদন শুরু হয়।

লি ইউয়ানলিং যখন বললেন যে তিন-চার বছরেই গ্যাস টারবাইনের কাজ শেষ করা সম্ভব, তখন লিয়াং ইউয়ান অবাক হলো। কারণ 'স্পে' গ্যাস টারবাইন এবং 'স্পে' অ্যারো-ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশের অদলবদলযোগ্যতার হার ৭০ শতাংশের বেশি, আর কোর ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে তা ৯০ শতাংশেরও বেশি। যদি গ্যাস টারবাইন দেশীয়করণের পর অ্যারো-ইঞ্জিন তৈরির কাজ শুরু করা হয়, তবে এক-দুই বছরই যথেষ্ট।

"মা, এটা কি সত্যি?" লিয়াং ইউয়ান কিছুটা অবিশ্বাসের সুরে জিজ্ঞেস করল।

"তোমার উ দাদু বলেছেন, শেংজিং মেটাল রিসার্চ ইনস্টিটিউটের ব্লেড কাস্টিং প্রযুক্তিতে দ্রুত সাফল্য আসছে। গ্যাস টারবাইনের এক-তৃতীয়াংশ কাজই হলো ব্লেড তৈরি। তুমি যদি প্রতি মাসে সুইফেনহে বাজারের মুনাফা থেকে টাকা দেওয়ার নিশ্চয়তা দাও, তবে তিন বছরেই আমি কাজ শেষ করে দেব।" লি ইউয়ানলিং কড়াইয়ে মাছ ভাজতে ভাজতে বললেন।

তিন বছরে অন্তত দশ কোটি খরচ হবে—লিয়াং ইউয়ান মনে মনে ভাবল, এ জিনিস সত্যিই জীবন অতিষ্ঠ করে তোলার মতো। তবে এর মুনাফাও আকাশচুম্বী। নব্বইয়ের দশকের মাঝামাঝি সময়ে 'জেএন-হং সেভেন'-এ এই ইঞ্জিন ব্যবহারের পর স্বল্পমেয়াদে অন্তত ২০০টি এবং দীর্ঘমেয়াদে ১০০০টিরও বেশি ইঞ্জিনের চাহিদা তৈরি হবে। মুদ্রাস্ফীতির হিসাব ধরলে, প্রতিটি দেশীয় 'স্পে' ইঞ্জিন অন্তত এক কোটি মূল্যে বিক্রি করা সম্ভব। যেখানে রাশিয়ার আরডি-৯৩ ইঞ্জিন কিনতে প্রচুর পরিমাণে অর্ডার দিলেও আড়াই মিলিয়ন ডলার খরচ করতে হয়।

দশ কোটি বিনিয়োগ করে ২০ কোটি পাওয়ার ব্যবসা—যেভাবেই দেখা হোক, এটি একটি লাভজনক কাজ। খরচের কথা বললে, লিয়াং ইউয়ানের হাতে থাকা প্রযুক্তি ও যন্ত্রপাতির সাহায্যে কেবল খনিজ, শ্রম ও বিদ্যুৎ খরচই মুখ্য। লিয়াং ইউয়ান ভাবছিল, সরকার তখন তার ওপর কীভাবে কর ধার্য করবে।

পরদিন লি ইউয়ানলিং কাজে ডুবে গেলেন। উ ঝংহুয়া এবং লিয়াও মিন প্রতিদিন গভীর রাতে বাড়ি ফিরতেন। লিয়াং ইউয়ান সবকিছু থেকে নিজেকে সরিয়ে নিজের মতো স্কুলে যেত, মাঝে মাঝে পূর্ববর্তী বিশ্ববিদ্যালয়ের হোস্টেলে রাত কাটাত।

১৮ অক্টোবর, মেটালার্জি ল্যাবরেটরির ভ্যাকুয়াম স্মেল্টিং ফার্নেস এবং রিফাইনিং ফার্নেস সফলভাবে চালু হলো। ঝু লিগুয়ো প্রথম গলিত ইস্পাত তৈরির উদযাপনে মাতাল হয়ে গেলেন।

২৫ অক্টোবর, সু লিয়াংইউ এবং এইচটি৬৮০ মাইক্রোপ্রসেসর তৈরির দল শেংজিংয়ে চলে এল। লিয়াং ইউয়ান শুধু সপ্তাহান্তে সু লিয়াংইউয়ের সঙ্গে দুপুরের খাবার খেল এবং পরীক্ষার দোহাই দিয়ে বাকি দায়িত্ব লিয়াং হাইপিংয়ের ওপর ছেড়ে দিল।

৩ নভেম্বর, পরীক্ষা শেষ করে লিয়াং ইউয়ানকে বেনসিতে ফিরিয়ে আনা হলো। কারণ, উত্তর-পূর্ব লোকোমোটিভ কারখানায় প্রথম ডিবিএমই (DBme) ডাবল-ডেকার প্যাসেঞ্জার কোচ সফলভাবে তৈরি হয়েছে।

ডংফেং-৫ লোকোমোটিভের ধাক্কায় নীল-সাদা রঙের ডাবল-ডেকার কোচটি যখন কারখানার অ্যাসেম্বলি হল থেকে বেরিয়ে এল, তখন চারদিকে পটকার শব্দ শোনা গেল। শেংজিং রেলওয়ে ব্যুরোর প্রধান লিউ চাংহে, দানদং রেলওয়ে বিভাগের প্রধান কিন ইয়ালিয়ান, বেনসি শহরের ডেপুটি মেয়র কু ঝাওগুয়ো এবং লিয়াং জিয়াংপিং ফিতা কাটলেন।

এই জাঁকজমকপূর্ণ আয়োজন দেখে লিয়াং ইউয়ান হাসল। সে ছোট কাকার সঙ্গে আড্ডায় এসব অনুষ্ঠানের কথা বলেছিল, কিন্তু কাকা যে তা ডাবল-ডেকার কোচের উদ্বোধনে ব্যবহার করবে, তা সে ভাবেনি।

ডাবল-ডেকার কোচের গুরুত্ব ২৪৩ মডেলের ইলেকট্রিক লোকোমোটিভের চেয়ে বেশি ছিল। নানজিং কারখানার ২৫এ-এস মডেলটি ব্যর্থ হওয়ায় রেল মন্ত্রণালয় এই জার্মান ডিবিএমই মডেলটির ওপর অনেক আশা রেখেছিল। যদিও উত্তর-পূর্ব লোকোমোটিভ কারখানাটি একটি সমষ্টিগত প্রতিষ্ঠান, তবুও রেল মন্ত্রণালয় একে নিজেদেরই অংশ মনে করত।

উদ্বোধনী অনুষ্ঠানের আগে লিউ চাংহে লিয়াং হাইপিংয়ের সঙ্গে ৩০ মিনিট কথা বললেন এবং মন্ত্রণালয়ের পক্ষ থেকে অভিনন্দন জানালেন। তারা আশা করছিলেন, এই কোচ বেইজিংয়ের সার্কিট পরীক্ষায় সফল হবে। মন্ত্রণালয় ইতিমধ্যে এর নামও ঠিক করে ফেলেছে—২৫বি-এস (25B-S)।

লিয়াং ইউয়ান অদ্ভুত এই নামকরণের কথা ভেবে মাথা নাড়ল এবং নেতাদের দীর্ঘ বক্তৃতা শুনতে লাগল। সে ভাবল, ভবিষ্যতে লোকোমোটিভের নাম সে নিজেই রাখবে। অনুষ্ঠান শেষে সবাই যখন ভোজের দিকে ছুটল, লিয়াং ইউয়ান দেখল সু লিয়াংইউ কোচটি পরীক্ষা করছেন।

লিয়াং ইউয়ান কাছে গিয়ে বলল, "老苏 (পুরানো বন্ধু), আপনি কখন এলেন? আমাকে জানালেন না কেন?"

সু লিয়াংইউ হেসে বললেন, "আমি তিন-চার দিন আগেই এসেছি। তাছাড়া কে জানত তুমি কখন পরীক্ষা শেষ করবে!"