ঊনপঞ্চাশতম অধ্যায়: পূর্ব জার্মান বিশেষজ্ঞ দলের আগমন

লিয়াং ইউয়ান স্বাগত-জমায়েতের বাইরের প্রান্তে দাঁড়িয়ে ছিলেন, যেন কেবল কৌতূহলী এক সাধারণ যাত্রী। প্ল্যাটফর্মে তিনি দেখছিলেন—বেনশি নগরের অর্থনীতি-দায়িত্বপ্রাপ্ত উপমেয়র ছু ঝাওগুয়ো, লিয়াং জিয়াংপিং, লিয়াং হাইপিং, শাখার প্রধান এবং পৌরসভার বৈদেশিক-বিষয়ক দপ্তরের অভ্যর্থনা-কর্মীরা পূর্ব জার্মানির প্রতিনিধি দলের বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের কর্মকর্তাদের ও রেলপথ বিশেষজ্ঞদের সঙ্গে একে একে করমর্দন করছেন। দু’পক্ষের শুভেচ্ছা-বিনিময়ের মুহূর্তে বারবার ক্যামেরার ঝলক জ্বলে উঠল, আর ঘটনাস্থলে উপস্থিত পত্রিকার সাংবাদিকেরা অবিরাম শাটার টিপতে লাগলেন।

স্থানীয় সরকারের উদ্যোগে প্রকাশিত বেনশি দৈনিকের পাশাপাশি, রেল মন্ত্রণালয়ের অধীন গণ-রেলপথ পত্রিকার শেনজিং রেলওয়ে ব্যুরোর প্রতিবেদকও ঘটনাস্থলে হাজির হয়েছিলেন।

আশির দশকের সাতাশি সালে বিনিয়োগ-আকর্ষণের কাজ যদিও নব্বই দশকের মতো উন্মাদ হয়ে ওঠেনি, তবু সরকারের কর্মসূচিতে তার গুরুত্ব দিন দিন বাড়ছিল। রেলওয়ে মেরামত কারখানার গ্রীষ্মকাল শুরু হতেই একের পর এক তৎপরতা দেখা গেল। জার্মান ভ্রমণদলটি থাকার কক্ষ-সেবার বিবরণ পড়ে দেখল। ইউর্গেন দীর্ঘশ্বাস ফেলে ভাবল, চীনে কাজ করতে আসা হয়তো সে যতটা ভেবেছিল তার চেয়েও অনেক ভালো হতে পারে।

সন্ধ্যার অভ্যর্থনা-ভোজ অনুষ্ঠিত হল পৌর প্রশাসনের দপ্তর-ক্যান্টিনে। ষাট-সত্তর জনের পূর্ব জার্মান বিশেষজ্ঞদল আর তার দ্বিগুণ সংখ্যক সঙ্গী-অতিথি মিলে পুরো অভ্যর্থনা-কক্ষ ভরে গেল। লিয়াং ইউয়ানের সন্ধ্যায় কোথাও খাবার জোটানোর উপায় ছিল না, তাই লজ্জা চেপে ভিড়ের মধ্যে ঢুকে পড়ে তিনি এক কোণাকুণি জায়গা বেছে নিলেন, আর একই টেবিলে বসা প্রাপ্তবয়স্কদের অদ্ভুত দৃষ্টি উপেক্ষা করে উদরপূর্তি করলেন।

দু’দিন পর পূর্ব জার্মানির বিশেষজ্ঞদল আনুষ্ঠানিকভাবে কাজে নেমে পড়ল। স্পষ্টই বোঝা গেল, বার্লিনে একটি বিলাসবহুল শপিং সেন্টার নির্মাণের বিষয়ে লিয়াং ইউয়ানের প্রস্তাবে তারা অত্যন্ত আগ্রহী। জাতীয় পরিকল্পনা ও উন্নয়ন কমিশনের এক স্থায়ী-দলের প্রধানও এই সফরদলের সঙ্গে বেনশিতে এসেছিলেন।

যা আলোচনা হওয়ার ছিল, তা পূর্ব জার্মানিতেই হয়ে গিয়েছিল। এইবার তাদের আসার উদ্দেশ্য ছিল মূলত পরিকল্পনাটি পর্যালোচনা করা। পেশাদার স্থপতিদের আঁকা নকশা-ছবি লিয়াং ইউয়ানের কাঁচা কল্পনার তুলনায় অনেক বেশি উন্নত ছিল। স্থাপত্যের বেলায় মানবজাতির রুচিবোধ আসলে একরকমই; এ-দিক দিয়ে পূর্ব জার্মানির লোকজন নকশায় বিশেষ ত্রুটি ধরতে পারল না। কিন্তু নামকরণ নিয়ে তাদের কিছু আপত্তি ছিল। পূর্ব জার্মানির শেষ নেতা এরিখ হনেকার ছিলেন রক্ষণশীল; ১৯৮৬ সালে গর্বাচভের সঙ্গে নতুন কৌশলের পথে হাঁটা ছিল যেন বাধ্য হয়ে। পূর্ব জার্মানির সমাজতান্ত্রিক ঐক্য পার্টির উচ্চপদস্থ কর্মকর্তারা জানতেন, হনেকার সংস্কারবিরোধী; তাই লিয়াং ইউয়ানের “পরিবর্তন” নামের পরিকল্পনাটিকে তারা কিছুটা অনীহা নিয়ে দেখছিলেন।

দুপুরের বিরতিতে লিয়াং হাইপিং এই কথা লিয়াং ইউয়ানকে জানালেন। লিয়াং ইউয়ান কিছুক্ষণ নির্বাক থেকে বললেন, “কাকা, তাহলে নামটা রাখা হোক যাত্রা শুরু।” লিয়াং ইউয়ানের মনে পড়ল, অ্যাপল একবার বলেছিল তাদের নতুন অফিস ভবনটি যেন উৎক্ষেপণের জন্য প্রস্তুত এক মহাকাশযান। “এতেও যদি মন না ভরে, তাহলে ওদের ইচ্ছে মতো বদলে নিতে দাও।”

সেই সময় লিয়াং ইউয়ানের স্বপ্নেও ছিল না যে, নাম পরিবর্তনের এই ছোটখাটো ঘটনার পর দুই জার্মানি একীভূত হওয়ার পর এই বৃত্তাকার স্থাপনাটির আনুষ্ঠানিক নাম হবে রূপান্তর। নামবদলের এই কাহিনি পশ্চিম জার্মানির গণতন্ত্রপন্থী যোদ্ধাদের হাতে অসংখ্য অর্থে ব্যাখ্যাত হল, আর স্থাপনাটিও হয়ে উঠল পূর্ব জার্মানির জনগণের শাসকবিরোধী অসন্তোষের জ্বলন্ত প্রমাণ। দুই জার্মানির সংমিশ্রণের সঙ্গে সঙ্গে এই বৃত্তাকার ভবনটিও জার্মানির প্রতীকী স্থাপত্যে পরিণত হল। এক সময় যার ভাবনায় ছিল চংকিংয়ের হটপট, পরে তা হয়ে উঠল গণতন্ত্র ও স্বাধীনতার প্রতীক। পৃথিবীর অনেক ঘটনাই কখনো কখনো এমনই বেহিসেবি ও অদ্ভুত।

সতেরোই সেপ্টেম্বর, যেই রেলওয়ে মেরামত কারখানা আবার তার পুরোনো নাম উত্তর-পূর্ব লোকোমোটিভ কারখানা ফিরে পেল, সেটি এবং পূর্ব জার্মানির ইউনাইটেড লোকোমোটিভ কনসোর্টিয়াম ২৪৩ মডেলের বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভের প্রযুক্তি হস্তান্তর চুক্তিতে স্বাক্ষর করল। সামগ্রিক চুক্তি অনুযায়ী, উত্তর-পূর্ব লোকোমোটিভ কারখানাকে কেবল ছয়টি ২৪৩ মডেলের বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ কিনতে হবে—যার মধ্যে একটি চীনে নির্মিত হবে—তাহলেই ২৪৩ মডেলের সম্পূর্ণ প্রযুক্তিগত নথি পাওয়া যাবে। একই সঙ্গে উত্তর-পূর্ব লোকোমোটিভ কারখানা ইউনাইটেড লোকোমোটিভ কনসোর্টিয়ামের সঙ্গে যৌথভাবে ২৪৩ মডেলের ভিত্তিতে আরও উন্নত বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ উন্নয়ন করবে। চুক্তির পরিপূরক অংশ হিসেবে, রেলওয়ে বৃহৎ-সমষ্টি পূর্ব জার্মানির রাজধানী বার্লিনে কয়েকশ কোটি বিনিয়োগ করে একটি বিশাল শপিং সেন্টার নির্মাণ করবে এবং একটি বৃহৎ শৃঙ্খল-খুচরা প্রতিষ্ঠান গঠন করবে।

লিয়াং ইউয়ান চুক্তিপত্রের দিকে তাকিয়ে হেসে বললেন, “কাকা, এবার তো মাথা আর গাড়ির নিচের অংশ দুটোই হয়ে গেল; আপাতত তোমার পণ্যের শৃঙ্খলটা পরিপূর্ণ।”

“তুমি কিন্তু সত্যিই নির্ভীক! উসোং নকশা-গবেষণা ইনস্টিটিউট যেটার জন্য কয়েক কোটি টাকার হিসাব করেছিল, তুমি সেটা সরাসরি দ্বিগুণ করে পাঠিয়ে দিলে—এ তো একেবারে…”

লিয়াং ইউয়ান হেসে বললেন, “কাকা, এতটা আলোড়ন না তুলতে চাইলে আমি তো বারো কোটি পর্যন্তও বলতাম। নিশ্চিন্ত থাকুন, সরকার আমাদের মতো বিনিয়োগকারীকে সবচেয়ে বেশি পছন্দ করে। এতে কত উৎসাহই না জাগে!”

“শিয়াও ইউয়ান, এবার ২৪৩ মডেলের বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভও এল। তুমি এটা কোথায় ব্যবহার করবে? পুরো উত্তর-পূর্বে তো এক ইঞ্চিও বিদ্যুতায়িত রেলপথ নেই। তুমি কি সত্যিই এটা চেংদু রেলওয়ে ব্যুরোকে বিক্রি করতে চাও?”

“কাকা, কেনা পাঁচটি লোকোমোটিভের মধ্যে একটি মন্ত্রণালয়ের বৃত্তাকার পরীক্ষাপথে পাঠানো হবে কর্মক্ষমতা যাচাইয়ের জন্য। বাকি চারটি এ বছরের চেংইউ রেলপথের বিদ্যুতায়ন সংস্কার শেষ হলে চেংদু রেলওয়ে ব্যুরোকে দেওয়া হবে।”

“চেংদু রেলওয়ে ব্যুরোকে দেওয়া হবে?” লিয়াং হাইপিং-এর কণ্ঠস্বর উঁচু হয়ে গেল। “শিয়াও ইউয়ান, এই ছয়টি লোকোমোটিভ আমরা তো চারশ কোটিরও বেশি খরচ করে ফিরিয়ে এনেছি।”

“কাকা, একটু আগে তো আপনিই বলছিলেন আমি পূর্ব জার্মানির কাছে যে দাম বলেছি তা নাকি বেশি। এখন আপনি নিজেই আবার বাড়তি অংশ হিসাবের মধ্যে ঢুকিয়ে দিলেন?” লিয়াং ইউয়ান হেসে বললেন।

“শুধু খরচ ধরে হিসাব করলেও চারটি লোকোমোটিভ আর শপিং সেন্টারের বিনিয়োগ মিলিয়ে কয়েকশ কোটি তো হবেই।”

“কাকা, এসএস ধারার বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ তৈরি করে যে ঝুঝৌ লোকোমোটিভ কারখানা, তাদের সঙ্গে আমরা পাল্লা দিতে পারব না। এসএস তো তাদের নিজের সন্তান; ২৪৩ তো অবৈধ সন্তানও নয়—সর্বোচ্চ বলা যায় এক ভাতিজা। ২৪৩ যদি মন্ত্রণালয়ের বৃত্তাকার পরীক্ষায় নির্বিঘ্নে পাস করে, তাতেই আমি সন্তুষ্ট।”

“চেংইউ লাইনের সংস্কার শেষ হলে যাত্রীবাহী গাড়িতে নিশ্চিতভাবেই ঝুঝৌ কারখানার এসএস২ বা এসএস৩ মডেলের লোকোমোটিভ লাগানো হবে। আমরা যদি ঝুঝৌ কারখানার সঙ্গে প্রতিযোগিতা করি, সেটা নিছক আত্মহত্যা। তখন হয়তো বৃত্তাকার পরীক্ষাও পাস করতে পারব না।”

লিয়াং ইউয়ান রেল মন্ত্রণালয়ের একচেটিয়া মানসিকতা সম্পর্কে খুব ভালোই জানতেন। পরবর্তী সময়ে চীনে সাধারণ মানুষ যাদের সবচেয়ে বেশি গালমন্দ করত, তাদের একজন ছিল শিক্ষা মন্ত্রণালয়, আরেকজন রেল মন্ত্রণালয়। আশির দশরের সাতাশ সালে রেল মন্ত্রণালয় কিছু সংস্কার করলেও, স্থানীয় রেল ব্যুরোগুলোর ক্ষমতা অনেক বেড়েছিল, আর প্রতিবার লোকোমোটিভ ও বগি কেনাকাটাও দরপত্রের মাধ্যমে হত। কিন্তু লিয়াং ইউয়ান যদি বোকামি করে ঝুঝৌ লোকোমোটিভ কারখানার এসএস ধারার লোকোমোটিভের সঙ্গে সরাসরি প্রতিযোগিতায় নামতেন, মন্ত্রণালয় নিশ্চিতভাবেই পক্ষপাত করত। তখন কেউ পায়ে কুড়োল দিয়েও ফেলতে পারত, আর তিনি হয়তো বুঝতেই পারতেন না কীভাবে মরেছেন।

২৪৩ মডেলের লোকোমোটিভকে পরীক্ষার অজুহাতে চেংদু রেলওয়ে ব্যুরোকে দেওয়া হলে কেউ কিছু বলতে পারবে না। লিয়াং ইউয়ানের ধারণা ছিল, এসএস ধারার বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ কেবল এসএস৪-এর শেষ দিকের মডেলেই কিছুটা পরিণত হয়েছিল। এসএস২, এসএস৩, এসএস৪-এর প্রাথমিক মডেলগুলোর যান্ত্রিক বিপর্যয়ের হার ছিল করুণ দৃশ্যের মতোই ভয়াবহ। ২৪৩ মডেলের স্থায়িত্বের সঙ্গে তুলনা করলে, এটি এসএস ধারাকে অনায়াসে অনেক পেছনে ফেলে দিতে পারে। লিয়াং ইউয়ানের পরিকল্পনা ছিল ২৪৩ মডেলের স্থায়িত্বের জোরে স্থানীয় রেল ব্যুরোগুলোর মন জয় করা, আর নিচ থেকে উপরে উঠে উত্তর-পূর্ব লোকোমোটিভ কারখানার লোকোমোটিভ ছড়িয়ে দেওয়া।

এই সব কথা তিনি একে একে লিয়াং হাইপিংকে বুঝিয়ে বললেন। শুনে লিয়াং হাইপিং ঠোঁট চেপে বললেন, “বৃহৎ-সমষ্টি সত্যিই কারও পছন্দ হয় না।” লিয়াং ইউয়ানের মনে হল, যদি রেলওয়ে বৃহৎ-সমষ্টির এই আবরণটা না থাকত, লোকোমোটিভ আর নিচের অংশ তৈরি করার কথা ভাবাই যেন স্বপ্ন দেখার মতো।

“শিয়াও ইউয়ান, আমাদের নিজেদের তৈরি আরেকটি ২৪৩ মডেলের লোকোমোটিভ তুমি কী করবে?” লিয়াং হাইপিং কৌতূহলী হয়ে জিজ্ঞেস করলেন।

লিয়াং ইউয়ান সোফা থেকে উঠে অফিসের চারদিকে কয়েকবার হাঁটলেন, তারপর বললেন, “কাকা, এই লোকোমোটিভটাই আমাদের ভবিষ্যৎ।”

লিয়াং হাইপিং-এর বিভ্রান্ত দৃষ্টি দেখে লিয়াং ইউয়ান বলতে থাকলেন, “কাকা, আসলে ২৪৩ লোকোমোটিভ আনার পেছনে আমি এত বড় ঘোরপ্যাঁচ করেছি মূলত চারটি জিনিসের জন্য। একটি হলো ২৪৩-এর বগি-গঠন, আরেকটি বায়ু-স্প্রিং, তৃতীয়টি লোকোমোটিভের নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, আর শেষটি হলো এই লোকোমোটিভের মাধ্যমে পশ্চিম জার্মানির সঙ্গে সম্পর্ক গড়ে তোলা—যাতে আমরা তোমাকে যে চূড়ান্ত লক্ষ্যটির কথা বলেছিলাম, সেই ডয়চে বাহনের ১২০ মডেলের বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভের দিকে এগোতে পারি।”

টীকা ১: ঝামেলা এড়াতে কিছু বড় ও সুপরিচিত প্রতিষ্ঠানের নাম ইচ্ছেমতো বদলে দেওয়া হতে পারে; পরে পাঠকেরা নিজেদের মতো কল্পনা করে নেবেন।

টীকা ২: এসএস ধারার লোকোমোটিভ মানে শাওশান ধারার লোকোমোটিভ। অব্যাহত থাকবে。。